近日，华大北斗面向车载前装领域推出的车规级导航定位芯片及模块产品，已通过全球知名供应商思博伦通信（Spirent Communications）基于最新中国国家标准GB/T 45086.1-2024《车载定位系统技术要求及试验方法 第 1 部分：卫星定位》（以下简称 “GB/T 45086.1-2024 标准”）开展的测试。值得关注的是，华大北斗与思博伦通信均为该标准的核心起草单位，并全程参与了标准验证工作。

一、测试依托专业设备  核心产品性能卓越

       本次测试依托思博伦GSS7000 GNSS模拟器展开，通过构建高精度、多场景的仿真测试环境，全面覆盖北斗多模、北斗优先和北斗单模等多种核心工作模式，对产品性能进行全方位验证。

       测试结果显示，华大北斗自研的HD804XA及HD9510A系列车规级芯片与TAU1201A、TAU2202A、TAU951X系列车规级模块产品，在跟踪灵敏度、捕获时间、定位精度等关键性能指标上表现突出，全面满足GB/T 45086.1-2024标准中的功能一致性及性能要求，这一成果彰显了华大北斗符合新国标标准的技术合规实力，有力巩固了其在车载芯片级解决方案领域的市场领先地位与核心竞争力。

二、新国标意义重大  成车载安全领域关键支撑

       GB/T 45086.1-2024标准是中国车载定位领域首个系统性技术规范，对提升我国车辆安全性能具有重要意义，尤其为强制性国家标准GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》（以下简称 “AECS”）的建设与落地提供了关键参考。

       该标准从多维度提出了车载定位系统的测试要求与方案，覆盖范围包括：

• 定位精度
• 捕获时间
• 信号灵敏度
• 系统安全性与健壮性
• 授时能力

       作为我国对标欧盟eCall、ERA-GLONASS等国际标准制定的AECS国家标准，已明确将GB/T 45086.1-2024列为关键引用标准，进一步凸显了该标准在提升车辆安全性、推动行业标准化进程中的核心作用。

三、深度参与标准制定  技术实力凸显差异化优势

       华大北斗不仅深度参与了GB/T 45086.1-2024标准的起草与验证全过程，更将自身深厚的技术积累融入标准制定实践，为标准的科学性与实用性提供了重要支撑。

       该标准对车载定位终端提出了多维度高要求，除明确规定终端须支持北斗多模、北斗优先及北斗单模等模式外，还针对周翻转、闰秒、伪距突变等复杂场景下的系统稳定性设定了严苛标准。而测试数据表明，华大北斗系列车规级芯片在多项关键性能指标上显著优于标准规定水平，充分展现出卓越的技术可靠性与复杂环境适应性。

四、布局车载全场景  助力智能网联汽车高质量发展

       作为中国领先的空间定位服务提供商，华大北斗已在车载领域构建起完整的产品布局，产品全面覆盖智能驾驶、智能座舱、车载T-BOX等关键应用场景，为车载定位需求提供全场景解决方案。

       随着GB/T 45086.1-2024标准在AECS等领域的全面强制实施，其将成为车载行业发展的 “新引擎”—— 在标准统一性、合规性管理、安全性能提升等方面注入强大力量，为行业提供坚实的测试依据与准入参考。未来，华大北斗有望凭借领先的技术实力，将产品优势快速转化为市场竞争力，为中国智能网联汽车产业高质量发展注入 “芯” 动力，助力车辆安全性能升级与行业稳健前行。